В Гоа часто можно встретить красавца-внедорожника, весьма похожего отдалённо на Джип Вранглер

При близком рассмотрении оказывается, что это некая Махиндра (Mahindra)

Оказалось, это местный автоконцерн, который выпускает неплохие машинки по невысокой цене

Например, Mahindra 550 (thar) 2000 года, с дизельным движком в отличном состоянии можно купить за 300 000 рупий (чуть меньше 5000 долларов). Причём это не самая выгодная цена. Потому что на вторичном рынке их весьма много и можно найти даже за штуку баксов нормальные колёса.

Пятиминутка знаний:

Mahindra — старейший машиностроительный концерн Индии, специализирующийся на производстве вездеходов, тракторов и другой сельскохозяйственной техники.

История этой малоизвестной автомобильной марки начинается в период Второй мировой войны, когда двое братьев Махиндра решили основать в Индии автомобильное производство. Один из двух братьев — Джон, в то время был главой дипломатической миссии Индии в Вашингтоне. Ради предпринимательства он бросил дипломатическую карьеру и основал фирму Mahindra и Mohammed. Второй брат — Кларк в это же самое время занимал пост первого заместителя министра финансов Пакистана. Он подключился к реализации планов брата.

Итак, компания Mahindra & Mahindra в 1945 году начала производство индийских аналогов известного вездехода Willys-Overland.

Первый автомобиль им удалось выпустить лишь в 1965 году.

В 80-х, помимо фаэтонов и пикапов грузоподъемностью 815 кг (лицензия Willys CJ-3B), начата сборка новых моделей (лицензия Jeep CJ-7 и CJ-8). Внешне модели поздних серий можно отличить по низкому капоту, сглаженным линиям и более мелким ячейкам облицовки радиатора. На базе новых моделей созданы длиннобазные Commander (два типа фаэтона — с центральной стойкой и без нее и универсал), 3- и 5-дверные 8-местные универсалы серии CL, а также их 5-местные версии Commander Marchal с раскладным задним рядом сидений, убрав который можно получить грузовой отсек объемом 2,5 м3. Короткобазные ранэбауты (вместо дверей — вырезы) серии CL с 1993 года экспортируют в Германию. Наибольшим спросом внутри страны пользуются длиннобазные фаэтоны-универсалы.

В начале 90-х освоено производство комфортабельных 5-дверных 5- и 7-местных универсалов Armada и Armada Grand. В отделке салона использованы различные ткани (только Armada Grand). Лицензионный 55-сильный (ныне 62 л.с.) дизель Peugeot рабочим объемом 2,1 л в 1982 году вытеснил «прожорливый» бензиновый двигатель образца 40-х. Его в свою очередь постепенно заменяют 2,5-литровым 73-сильным, позволяющим развить скорость 100 км/ч. Применяют и современный бензиновый двигатель мощностью 94 л.с. КП только механические 3- и 4-ступенчатые. На фаэтоны, универсалы и пикапы серии MM полный привод устанавливают только по заказу. Заднеприводные автомобили легче полноприводных на 90 кг. Подвеска на всех моделях рессорная.

Производство 8- и 9-местных микроавтобусов и фургонов Voyager грузоподъемностью 890 кг (Mitsubishi L 300 образца 1979 года), которые оснащают 2,5-литровым дизелем, переведено с завода SAМCOR (ЮАР).

Mahindra по лицензии Willys выпускает коммерческие бескапотные полноприводные мини-грузовики Tempo грузоподъемностью 700 кг. Как и их российский аналог УАЗ-3303, они унифицированы с семейством джипов. На их базе выпускают 11-15-местные микроавтобусы FJ460 DP и MM460 DP. В модельном ряду есть заднеприводные микроавтобусы FJ470 DS4 4х2 Hiroof, эмбюленсы MM470 DP, а также грузовики Cabstar и Cabking 576 (лицензионный Nissan Atlas/ Cabstar).

Недавно Mahindra заключила договор с компанией Eurasia Motors, которая будет собирать и продавать модели Bolero GLX, Scorpio и пикапы.

На Московском «Мотор Шоу 2002» речь шла о создании совместного предприятия в России для организации сборочного производства внедорожников модели Scorpio, которая является первой самостоятельной разработкой компании.

В 2009 году компания произвела 201 201 различных транспортных средств, в 2008 году было произведено 157 553 единиц

Модельный ряд:

Mahindra Thar
Mahindra Bolero
Mahindra Bolero Camper
Mahindra Bolero Inspira
Mahindra Bolero Stinger Concept
Mahindra Scorpio
Mahindra Scorpio Getaway
Mahindra Scorpio First
Mahindra Legend
Mahindra Verito (совместно с Renault)
Mahindra Axe
Mahindra Major
Mahindra Souvenir Concept
Mahindra Commander

Судя по характеристикам с двухлитровыми моторами и максимальной сокростью в 100 км/ч машинки не сильно далеко ушли от наших УАЗов-бобиков 🙂 Хотя в Индии и 100 км в час — это слишком много для дороги.

Но судя по международным договорам и двум попыткам выйти на Российский авторынок, мы про Махиндру ещё узнаем в будущем!

И напоследок, чтоб тебе ещё больше захотелось купить эту тачку, смотри видео: